Page 42 - Журнал "МеталлЛайф" Специальный выпуск 2018 г.

42-43
КОРОТКО О ГЛАВНОМ

РОССИЯ МОЖЕТ ЗАМЕСТИТЬ ДО 100% нальная подготовка и оценка качества в области
ИМПОРТА ЛИТЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ литейного производства.
АВТОКОМПОНЕНТОВ Для решения этих задач стороны договорились
Развитие и организация отечественных высо- разрабатывать совместные предложения по во-
котехнологичных литейных производств для просам применения, совершенствования литей-
российского автопрома может обеспечить рост ных процессов, применяемых при производстве
внутреннего потребления алюминия на более и изготовлении алюминиевых компонентов.
чем 50 тыс. тонн ежегодно. Такие прогнозы были Наряду с этим, соглашение предусматривает со-
озвучены в ходе церемонии подписания согла- трудничество сторон по вопросам развития нор-
шения о сотрудничестве между Алюминиевой мативно-технической базы применения процес-
Ассоциацией и Российской ассоциацией литей- сов и технологий алюминиевого литья, а также
щиков (РАЛ). Цель соглашения — расширение информационное взаимодействие.
кооперации сторон в вопросах совершенствова- «Для выхода алюминиевой отрасли на новый
ния технологий литья в алюминиевой отрасли. качественный уровень необходимо развивать
Подписание состоялось в рамках 8-й науч- конкурентоспособные и высокоэффективные
но-технической конференции по литью, про- литейные мощности, создавать благоприятные
шедшей в Самаре. Со стороны Алюминиевой условия для производства технологичных, ин-
Ассоциации документ подписал Председатель новационных продуктов и производств, разви-
Валентин Трищенко, со стороны Ассоциации ли- вать межотраслевую кооперацию. Алюминиевое
тейщиков — Президент Иван Дибров. литье играет важную роль в машиностроении,
Одним из самых перспективных направлений автомобильной промышленности, авиации,
развития является автопром, в котором доля им- транспортном машиностроении, ТНП и др. от-
порта алюминиевых полуфабрикатов составляет раслях, поэтому развивая внутренний рынок, мы
порядка 60%. Согласно прогнозам, в 2018 году сможем сделать отечественные товары не только
общая потребность в алюминии со стороны ав- более доступными по цене, но и более конкурен-
топрома составит 254 тыс. тонн, из них — 58% тоспособными на внешних рынках. Но самое
(149 тыс. тонн) импорт, и 42% (106 тыс. тонн) — главное, что новые современные производства
российское производство автокомпонентов. в России — это новые рабочие места для тысяч
При этом на литые компоненты (без учета лег- специалистов», — сказал глава Алюминиевой
косплавных колес) приходится почти 120 тыс. Ассоциации Валентин Трищенко.
тонн алюминия ежегодно, но только менее 60%
этого спроса покрывается внутренним произ-
водством. К примеру, более 80% стоимости но-
вых двигателей составляют импортные комплек-
тующие, из них доля литья — 50%.
В первую очередь, взаимодействие с РАЛ, в чью
структуру входят 48 региональных отделений и
16 научно-технических Комитетов по всем пере-
делам литейного производства, будет направле-
но на создание и освоение в промышленности
современных материалов, технологий и оборудо-
вания, а также на повышение профессионализма
и квалификации производителей алюминиевых
деталей и компонентов в таких областях, как ат-
тестация, контроль, сертификация, профессио-