Page 46 - Журнал "МеталлЛайф" № 7 / I ПОЛУГОДИЕ 2021г.

44 Металлоизделия

ОМК вошла в число лучших
поставщиков «Сименс Мобильность»
в России по итогам 2020 года

Выксунский завод Объединенной металлургической
компании (АО «ВМЗ», Нижегородская область, производ-
ственный центр бизнес-единицы «ОМК Железнодорож-
ные колеса») по итогам 2020 года вошел в число лучших
поставщиков ООО «Сименс Мобильность» (подразделе-
ние немецкого концерна Siemens), одного из лидеров в об-
ласти устойчивых, надежных и безопасных транспортных
решений. В рейтинге «Сименс Мобильность» оценивались
более ста российских предприятий, выксунский завод на-
брал 100 баллов из 100 возможных. В минувшем году ОМК
продолжила поставлять заказчику высокотехнологичные
железнодорожные колеса для электропоездов «Ласточка»
(конструкционная скорость 160 км/ч) и начала поставки
колес для высокоскоростных поездов «Сапсан» (конструк-
ционная скорость 250 км/ч).
Разработка и освоение высокотехнологичных железно- локализации производства цельнокатаных колес для высо-
дорожных колес, востребованных на рынке России, стало коскоростного движения на территории России.
возможным благодаря запуску в 2014 году на заводе ОМК
единственной в стране современной автоматизированной «С компанией “Сименс Мобильность” нас связывает дли-
линии по производству и приемке колес для высокоскорост- тельное сотрудничество, в рамках которого мы пред-
ного движения. Специалисты ОМК в кратчайшие сроки лагаем совершенные решения в области производства
разработали технологию производства колес для «Ласточ- колес для скоростного и высокоскоростного движения.
ки» и «Сапсана» в соответствии с требованиями «Сименс Для нашего партнера важны качество продукта, ско-
Групп», а также российских и европейских стандартов. В от- рость обработки заявок, бесперебойность поставок,
личие от серийных, к колесам для скоростного и высокоско- которые мы обеспечиваем. Для этого у ОМК есть одна
ростного движения предъявляют предельно ужесточенные из самых современных в мире линий для производства
требования к геометрическим параметрам и качеству стали. высокотехнологичных цельнокатаных колес, уникаль-
Впервые регламентированы требования к уровню напряже- ное испытательное оборудование по оценке качества
ний в поверхностном слое обрабатываемых поверхностей колес, высококвалифицированный персонал и опыт по-
колес. Выполнение этих требований позволяет обеспечить ставок. Находясь в плотном контакте как с коммерче-
высокую надежность и безопасность колес в эксплуатации. скими структурами, так и с техническим персоналом,
Проведенные работы по освоению технологии производ- который непосредственно занимается обслуживанием
ства, а также сертификации и квалификации позволили подвижного состава в России, мы непрерывно улучшаем
ОМК поставлять колеса для электропоездов «Ласточка» показатели эксплуатационной надежности нашей про-
и «Сапсан» российским и европейским заказчикам. Соот- дукции и уровень сервиса для клиента в целом», – отме-
ветствие качественных показателей колес ОМК как рос- тил руководитель бизнес-единицы «ОМК Железнодо-
сийским, так и европейским требованиям решило задачу рожные колеса» Алексей Долгов.

«Северсталь» осваивает
производство винтовых свай «Винтовые сваи обладают широкой областью примене-
по партнерской схеме ния: от малоэтажного и индивидуального жилищного
до промышленного строительства, например, опор ли-
ний электропередач, гидротехнических построек типа
ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире верти- причалов и пирсов. Первый такой заказ по партнерской
кально-интегрированных сталелитейных и горнодобываю- схеме мы выполнили для объединенной химической ком-
щих компаний, выходит на рынок винтовых свай для стро- пании «Щекиноазот». Клиент применяет винтовые
ительства. Первый такой заказ выполнен для объединенной сваи в качестве фундаментов для световых платформ.
химической компании «Щекиноазот». Компания «Север- В целом, емкость данного рынка мы оцениваем на уровне
сталь» освоила производство продукции по партнерской 300 тысяч тонн в год», – отмечает директор «Северста-
схеме. Отметим, что винтовые сваи не входят в базовой со- ли» по работе с компаниями строительной отрасли Ев-
ртамент металлургических предприятий. гений Черняков.

№ 7_2021