Page 40 - Журнал "МеталлЛайф" № 16/ II ПОЛУГОДИЕ 2025

38 Металлоизделия Металлоизделия 39

Производство для высокоскоростных
поездов строят из стали ЕВРАЗа

ЕВРАЗ Маркет поставил более 2000 тонн двутавровой бал-
ки для крупных заводов металлоконструкций в Свердлов-
ской области. Запуск новой производственной линии запланирован
на конец 2026 г. После выхода на проектные показатели за-
Двутавры 60Ш4,45М и 25Б3 в стали С355 ЕВРАЗ НТМК вод сможет ежегодно выпускать до 144 вагонов для высо-
предназначены для возведения каркасов 5 корпусов общей коскоростных магистралей и 150 вагонов электропоездов.
площадью 67 000 м². Самыми большими будут производ-
ственные корпуса пусконаладки и формирования компо- Справка
нентов кузова. Только для каркаса корпуса пусконаладки
понадобилось 1,5 тысячи тонн металлических конструкций. ООО «Уральские локомотивы» — предприятие железно-
дорожного машиностроения, расположенное в городе
До конца года поставки фасонного металлопроката продол- Верхняя Пышма, в 7 километрах к северу от Екатерин-
жатся. бурга. Завод производит скоростные поезда «Финист»
и планирует выпускать высокоскоростной электропо-
— ЕВРАЗ поставляет для партнеров из железнодорожной езд, который предполагается использовать на строя-
отрасли не только уникальные по своим свойствам рельсы щихся линиях высокоскоростной магистрали (ВСМ)
и колеса, но и качественный металлопрокат для строи- «Москва — Санкт-Петербург». Новый поезд сможет
тельства и развития инфраструктуры. — говорит ге- развивать скорость до 360 км/ч, что позволит сократить
неральный директор ЕВРАЗ Маркета Наталия Береза. — время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга до 2 часов
Наше сотрудничество с крупнейшими ЗМК — синергия, 15 минут.
направленная на решение стратегических задач, которые
Канатное производство БМК отмечает стоят сегодня перед крупными предприятиями страны. Текст взят с сайта evraz.market в порядке цитирования
вековой юбилей

Канатному производству Белорецкого металлургического цех № 2, где производятся многопрядные канаты, в том чис-
комбината (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») исполни- ле и с полимерным покрытием.
лось 100 лет со дня основания. За это время на предприятии «Северсталь» подтвердила качество и надежность высокопрочных
произведено более 3,3 миллионов тонн канатов различного Сегодня канатное производство Белорецкого металлур- инновационных сталей, выпускаемых для строительства судов ледового класса
вида — это шесть расстояний от Земли до Луны. гического комбината объединено в два цеха, которые про-
изводят более 50 видов конструкций канатов диаметрами
История канатного производства на БМК началась в 20-е годы от 0,6 мм до 90 мм, в том числе многопрядные, оцинкован- Сталь с индексом Arc прошла расширенные испытания,
XX века. Промышленные предприятия молодого советского ные и с полимерным покрытием. Продукция БМК исполь- подтверждающие ее высокую вязкость и удовлетворение
государства остро нуждались в стальных канатах, которые зуется в стеклоподъемниках автомобилей, пассажирских требованиям к Z-свойствам не менее чем на 35%.
в то время производили отечественные заводы из стальной лифтах, на подвесных канатных дорогах и высоковольтных
проволоки импортного производства. Но зарубежные по- линиях электропередач, на строительных, металлургиче- Z-сталь подходит для сварных конструкций, испытываю-
ставки проволоки были ограничены и не покрывали суще- ских и автомобильных кранах, на карьерных экскаваторах, щих значительные напряжения, перпендикулярные к по-
ствующих потребностей. Инженеры и рабочие Белорецкого в шахтных подъемниках и буровых установках, для ос- верхности проката, благодаря своим уникальным свой-
завода совершили настоящий прорыв, первыми в России настки судов, в системе управления самолетов, вертолетов ствам, классифицируемым как Z25 и Z35 в зависимости
освоив технологию производства стальной патентирован- и даже космических кораблей. «Северсталь» получила Свидетельство Российского мор- от уровня прочности.
ной проволоки, благодаря чему стало возможным изготов- ского регистра судоходства (РС) о признании изготовителя
ление стальных канатов из отечественной продукции. «Канатная продукция БМК используется и на море, и на (СПИ) на производство высокопрочных сталей с индексами «Полученное свидетельство открывает перед «Север-
суше, и под землей, и в космосе. Мы продолжаем развивать Arc и Z, соответствующих новому ГОСТ Р 52927-2023. Та- сталью» возможность участия в строительстве разного
В августе 1925 года на БМК в новом канатном цехе были это важное перспективное направление: повышаем каче- кие стали используются при строительстве судов ледовых вида судов ледовых классов. Это многофункциональные
установлены первые канатные машины и свиты первые ство, осваиваем новые виды, расширяем географию поста- классов. суда обслуживания, ледостойкие платформы и плавучие
канаты. Цех изготавливал шахтные, крановые, бурильные, вок. Стремимся быть более клиентоориентированными, атомные электростанции, танкеры-челноки ледового
такелажные канаты. Спустя 11 лет на комбинате вводится в перейдя на прямые продажи продукции и комплексное Выданное Свидетельство подтверждает, что производ- класса, ледоколы с повышенной ледопроходимостью, буро-
эксплуатацию еще один цех – авиаканатный, где свиваются послепродажное сопровождение сделок. В конце сентября ственные процессы и продукция стана 5000 производства вые установки, а также морские стационарные платфор-
тонкие канаты для авиастроения и автоплетенка для авто- на БМК состоится большая конференция, посвященная трубного проката «Северстали», расположенного на кол- мы», — отметил директор по работе с машиностроитель-
мобильной промышленности. В 1943 году, в разгар Великой 100-летнему юбилею нашего канатного производства, пинской производственной площадке, полностью соответ- ными компаниями «Северстали» Георгий Аргунов.
Отечественный войны, на БМК был запущен канатный цех, куда мы пригласили потребителей канатов из разных ствуют требованиям РС, обеспечивая высокое качество
в котором разместилось канатное оборудование заводов, уголков страны», — прокомментировала генеральный ди- и надежность при строительстве судов. Текст взят с сайта severstal.com в порядке цитирования
эвакуированных из Одессы, Харькова и Москвы. В 1993 году ректор АО «БМК» Виолетта Нашатырова.
введен в строй канатный цех в поселке Татлы, который в
2018 году переехал на площадку БМК. Ныне это канатный Фото и текст взяты с сайта mechel.ru в порядке цитирования

№ 16_2025 www.metall.life № 16_2025