Page 36 - Журнал "МеталлЛайф" № 10 / II ПОЛУГОДИЕ 2022
P. 36

34      Металлопрокат                                                                                                                                                                                     Металлопрокат      35




                                                                                                                                                                                     ваться на промплощадке, узнавать кратчайший маршрут от
                                                                                                                                                                                     их местоположения до любого цеха.
                                                                                                                                                                                     Территория ММК превышает 9 тысяч гектаров, что сопо-
                                                                                                                                                                                     ставимо с площадью Парижа, Барселоны или Манчестера.
                                                                                                                                                                                     Чтобы упростить перемещение по промплощадке, специ-
                                                                                                                                                                                     алисты «Студии Артемия Лебедева» при поддержке ООО
                                                                                                                                                                                     «ММК-Информсервис» и с участием специалистов ПАО
                                                                                                                                                                                     «ММК» разработали удобный инструмент для навигации.
                                                                                                                                                                                     Воспользоваться им смогут не только сотрудники Группы
                                                                                                                                                                                     ПАО «ММК», но и гости предприятия, которые имеют
                                                                                                                                                                                     пропуск.
                                                                                                                                                                                     В основе мобильного приложения, которое работает на опе-
                                                                                                                                                                                     рационных системах Android и iOS, лежит векторная карта
                                                                                                                                      ММК готовит первое в стране                    территории комбината с детализацией «до подъезда». Поль-
                                                                                                                                      приложение для навигации                       зователи смогут найти нужный им объект по его наимено-
                                                                                                                                      по комбинату                                   ванию или по карте и построить оптимальный автомобиль-
                                                                                                                                                                                     ный или пешеходный маршрут от текущей геопозиции до
                                                                                                                               ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» ведёт  выбранного входа или автопроезда.
               «Северсталь» поставит биметалл для строительства носовой                                                        разработку мобильного приложения для автомобильной и  В  настоящее  время  ведется тестирование  рабочей  версии
               части самого мощного атомного ледокола в мире                                                                   пешеходной навигации по территории предприятия, анало-  приложения. В течение сентября разработчики соберут об-
                                                                                                                               гов которому в нашей стране нет. С его помощью сотруд-  ратную связь от пользователей для совершенствования на-
        «Северсталь» стала победителем тендера на производство  Технология производства биметалла методом пакетной             ники и гости комбината смогут быстро и легко ориентиро-  вигации.
        и поставку 1363 тонн биметаллического проката (или 100  прокатки  была отработана в кратчайшие сроки.  На ста-
        листов размером 3200 на 12000 мм) для наружной обшивки   не 5000 листопрокатного цеха в Колпино были собраны и
        носовой части корпуса головного линейного атомного ледо-  прокатаны опытные пакеты на толщины от 34 до 55 мм,
        кола «Россия» (проект 10510 ЛК-120 Я, шифр «Лидер»). Ато-  разработаны новые технические условия (ТУ) на постав-
        моход возводится на судостроительном комплексе «Звезда»  ку биметаллов, проведены сертификационные испытания                  ТМК реконструировала
        в г. Большой Камень Приморского края. Государственным  под надзором Российского морского регистра судоходства                 уникальный музейный комплекс
        заказчиком строительства ледокола является Госкорпора-  (РМРС). Все исследования были проведены на базе соб-                  «Северская домна»
        ция «Росатом».                                        ственных лаборатории в Колпино и Череповце.
        Из биметалла будет выполнена ледовая защита атомного ле-  Биметаллический прокат, произведенный по технологии          Музейный комплекс «Северская домна» — уникальный па-
        докола, так называемый  ледовый пояс судна. Это усиленная  пакетной прокатки,  является новым видом продукции для      мятник промышленной архитектуры XIX века, расположен-
        нижняя часть корпуса, которая непосредственно противо-  «Северстали» и отвечает всем жестким требованиям РМРС,         ный на площадке Северского трубного завода (СТЗ) Труб-
        стоит льдам.  Первым и единственным до этого момента ле-  что подтверждено Свидетельством о признании изготови-        ной Металлургической Компании (ТМК), открылся после
        доколом с таким цельным ледовым поясом из биметалла был  теля  (СПИ).  Преимущество биметалла,  произведенного         масштабной реконструкции. Благодаря восстановлению
        атомоход «50 лет Победы», спущенный на воду в 1993 году.  методом пакетной прокатки, заключается  в том, что обе-      исторических помещений общая площадь здания увеличи-
        Биметалл для него был произведен на Череповецком метал-  спечиваются самые жесткие требования к толщине плаки-         лась на 1,2 тыс. квадратных метров.
        лургическом комбинате (входит в «Северсталь»). Высокая  рующего слоя +/- 0,45 мм, повышенной прочности сцепле-         Комплекс реконструировали по архитектурному проекту, в
        стойкость биметаллического ледового пояса в период экс-  ния слоев – более 400МПа (при норме не менее 250 МПа), а      рамках которого в его залах создано новое многофункци-
        плуатации атомохода «50 лет Победы» подтвердила преиму-  также по требованию заказчика повышенной плоскостно-          ональное пространство с современным мультимедийным
        щество применения такого технического решения для стро-  сти листа - не более 8 мм на метр.                            оборудованием и при этом сохранен первозданный облик  мы ставили перед собой высокие цели: сохранить и сделать
        ительства судов, используемых в суровых условиях Арктики.  Для строительства ледокола «Россия» сейчас «Северсталь»     здания  — кирпичная  кладка XIX  века, опорные фермы  доступным для каждого историю металлургии. Реконструк-
        Весь объем биметалла для строительства ледокола «Россия»  также продолжает поставки судостали повышенной прочно-       кровли и клепаные балки.                              ция расширила возможности музейного комплекса, кото-
        будет выпущен на стане 5000 листопрокатного цеха произ-  сти марки D40, высокой прочности и улучшенной сварива-        В церемонии открытия приняли участие первый замести-  рый станет частью нового туристического маршрута «Ме-
        водственной площадки «Северстали» в Колпино, исполь-  емости с гарантией сопротивляемости слоистым разрывам            тель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков,  таллургия сквозь века — от кричного молота до цифрового
        зуя новый метод пакетной прокатки. Специально для этого  марки E500W арктического исполнения (Arc). Производство       генеральный директор ТМК Игорь Корытько и управляю-   завода», сочетающего в себе действующие цеха и историче-
        проекта там был организован всего за шесть месяцев новый  металлопроката обеспечивают станы 2000 и 2800 Черепо-        щий директор СТЗ Дмитрий Марков. В ходе мероприятия  ские пространства СТЗ. Мы рассчитываем, что объект ста-
        участок по производству биметаллических пакетов. Сумма  вецкого  металлургического комбината,  а также  стан 5000      гости ознакомились с результатом реконструкции старин-  нет точкой притяжения в рамках развития промышленного
        инвестиций составила порядка 150 млн руб.             производственной площадки «Северстали» в Колпино.                ного промышленного здания завода и посетили выставку  туризма в России», — отметил Игорь Корытько.
        Пакет будет состоять из судостали марки PCE500W в каче-  Финальную обработку стальных листов выполняют в цехе пе-      «Коммуникационная труба» из коллекции Галереи Синара  Музейный комплекс «Северская домна» занимает терри-
        стве основы и плакирующего слоя из нержавеющей стали.  реработки металла (ЦПМ, бывший СМЦ-Колпино, входит в            Арт. Она объединяет более 50 живописных и графических  торию более 8 тыс. квадратных метров и включает в себя
        В процесс сборки пакета входят подготовительные работы,  «Северсталь»). В связи с уходом с российского рынка компа-    работ, посвященных теме диалога. Также участники цере-  два исторических здания, экспозицию под открытым не-
        а именно прокатка металла основы, зачистка сопрягаемых  нии «Хемпель» в ЦПМ подобрали российский аналог межо-          монии увидели проекционное шоу «Говорит и показывает  бом и Спасо-Преображенскую часовню. Основу музейного
        поверхностей металла основы и плакировки до зеркально-  перационного грунта, который служит для предотвращения         домна» на кирпичных стенах литейного двора и новую экс-  комплекса «Северская домна» составляет домна — шедевр
        го блеска, сварка пакета по периметру, вакуумирование для  коррозии металла во время транспортировки и хранения.       позицию живописи, основу которой составляют картины  уральской промышленной архитектуры середины XIX века,
        удаления воздуха между слоями. Далее пакет помещается в  Общий объем поставки «Северстали» для строительства           известного уральского художника Александра Ремезова.  находящийся в  высокой степени  сохранности  и  дающий
        нагревательную печь и прокатываться на стане 5000 до по-  ледокола «Россия», включая судосталь и биметаллический       «Для ТМК сохранение промышленного наследия — часть  полное представление о производственном процессе вы-
        лучения уже готовой продукции.                        прокат, составит порядка 15 тыс. тонн.                           корпоративной культуры. Создавая этот музей в 2009 году,  плавки чугуна в позапрошлом веке.



        № 10_2022                                                                                                              www.metall.life                                                                                 № 10_2022
   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41