Page 25 - Журнал "МеталлЛайф" №1/I полугодие 2018 г.
P. 25
Металлопрокат
ные дороги, одновременно обеспечив
перевозки широкой номенклату-
ры грузов (в том числе и углеводо-
родных) и дав толчок развитию
промышленности и транспорта
обширным северным террито-
риям России. Вообще, проложить
Северный широтный ход предпо-
лагалось еще к 2015 году. Сейчас
у нас за окном 2017 год, а воз и ныне
там. Теперь же строительство
планируется начать в 2018 году,
завершив в 2023 году. Обойдется же
Северный широтный ход, по имею-
щимся оценкам, в 236 млрд рублей,
то есть дороже Керченского моста.
Из общей суммы государственные
инвестиции должны составить
30 млрд рублей, еще 105 млрд рублей
должно дать РЖД. В перспективе
Северный широтный ход можно
протянуть и до Игарки, откуда
рукой подать до Норильска, — при-
водит пример эксперт.
По оценке Леонида, заслуживает вни-
мания еще один масштабный транс-
портный проект – Белкомур (Белое
море – Коми – Урал), предусматри-
вающей создание железной дороги
длиной 1161 км, способной соеди-
нить Северо-Запад России с Уралом
и Сибирью, кардинально изменив
грузовые потоки за счет сокращения
примерно на 800–1000 км расстояния
от Западной Сибири до Архангельска.
Позволив ему вернуть звание главно-
го морского порта Северного морско-
го пути. Грузооборот Белкомура мо-
жет составить 36–45 млн тонн в год,
по нему будет удобно перевозить лес,
уголь, руды черных и цветных метал-
мы уйдем строящийся сегодня Керченский (он лов, горно-химическое сырье, угле-
На север же Крымский) мост можно без пре- водороды. Инвестиции в Белкомур
оцениваются в 176 млрд руб., но они
увеличения назвать «комсомольской
стройкой» нашего времени и «про- могут и возрасти, исходя из стоимо-
Стройкой века, безусловно, принято ектом десятилетия», в его тени нахо- сти необходимых работ и материалов.
считать Керченский мост – комплекс дится несколько масштабных инфра-
совмещённого автомобильно-желез- структурных проектов, незаслуженно — С Белкомуром связан Баренцко-
нодорожного мостового перехода позабытых. мур – проект железнодорожной ма-
с подходами к нему (83 км железных гистрали протяженностью более
дорог и 26 км автомагистралей) и это — В тени Керченского моста на- 1200 км и связывающей Ненецкий
юг. Напомним, стоимость проек- ходится проект Северного ши- и Ханты-Мансийский автономные
та – 230 млрд рублей. Марк Гойхман ротного хода – трансполярной округа. Он должен пройти рядом
называет его «одним из важнейших железнодорожной магистрали с разрабатывающимися и осваи-
проектов всероссийского значения, протяженностью 707 км, кото- ваемыми нефтегазовыми место-
предъявляющим спрос на металлы». рая не только должна соединить рождениями, обеспечив доставку
западную и восточную части Яма- грузов к поселку Индига, где можно
Эксперт же по металлургии Леонид ло-Ненецкого автономного округа, создать глубоководный и незамер-
Хазанов, отмечает, что хотя и активно но и Свердловскую и Северную желез- зающий морской порт, благо он
№ 1_2018 г. 23
